中國
「道」這種行政區劃始創於中國。「道」在漢朝開始出現，起初跟縣同級別，專門使用於西南少數民族聚居的偏遠地區的益州刺史部，《漢書》地理志解釋為「有蠻夷曰道」或者「縣主蠻夷曰道」。
到了隋唐時代，出兵征戰經常以方位路向加以命名，為「某某道」，該方面軍主將稱「某某道行軍大總管」。例如攻打高句麗時的平壤道行軍大總管、遼東道行軍大總管、浿江道行軍大總管等等。後來在內務民政上也使用此名詞，在撤併郡縣（或州縣）之初，一級行政區較少時僅作為監察和地理單位，在後來州縣增多之後逐漸成為實質性的一級行政區，由州－縣二級制演變為道－州－縣三級制。這種形式和演變過程，與20世紀的法國相似，法國起初把八十多個省份按歷史地理淵源劃分為十幾個「大區」，後來大區逐漸演變成為省份的上級單位。
貞觀元年（627年），分天下為十道，為州、縣之上的一級行政區劃，開元二十一年（733年），分天下為十五道，之後迭有增加，至二十三道之多（唐睿宗景雲年間）。但唐玄宗皇帝的盛唐時期到安史之亂以後的中晚唐，節度使逐漸掌握地方實權後，「道」也日漸演變為對一個節度使轄區的稱呼，所到中晚唐後期時，甚至連觀察使轄區也同節度使轄區一樣被稱為道，已和初唐、盛唐時的意義有所不同。如中晚唐時期，李吉甫所編著的《元和郡縣誌》一書，已將唐朝天下分為四十七道，即是包含了節度使與觀察使的轄區在內。
宋朝建立初期沿用五代方鎮作為一級政區，之後恢復道制，在開元十五道基礎上稍作改動（如關內道改稱關西道、劍南道分為東、西兩道等）。直到至道三年終於確定一級政區為路，並設京東、京西、河北、河東、陝西、淮南、江南、荊湖南、荊湖北、兩浙、福建、西川、峽、廣南東、廣南西共十五路。
遼朝因循唐朝舊制，仍使用「道」作為一級行政區劃。遼朝的行政區劃大體為道、府（州）、縣三級；遼全境分五個道，每個道有一個政治中心，稱為「京」，並以京的名稱來命名道；道下設府、州、軍、城四種政區，為同一級別。
元朝建立後，某某等處行中書省成為一級行政區劃，行省下設有道，道下有「路」的行政區劃單位。至明清時期，「道」成為省的派出機關，如「福建省台廈道」或「台灣道」，但明朝及清朝意義上稍有不同。也有人（例如《內政年鑑》）把清朝的道與省、府、縣相提並論，稱之為四級地方行政機構。
民國北洋政府時期，曾經在省下設「道」為次級行政區劃，並曾計劃「廢省置道」，將全國劃分為九十多個道。分為繁要缺、邊要缺、繁缺、邊缺、要缺、簡缺共六類三個等級。其中「繁要缺」是駐紮在省會的首道，地方形勢緊要，政務繁雜的道；「邊要缺」是地處邊陲，形勢緊要的的道；「繁缺」是轄縣較多、財政情況良好的道；「邊缺」是邊境地區或重要行政據點；「要缺」是境內轄有重要商埠的道；「簡缺」是轄縣較少、事務較簡、財政情況不佳的道。京兆及稍後設置的東省特別區，因政區特殊，均未設道。又熱河、察哈爾、綏遠、川邊因縣級政區較少，均只各設一道。各省一般平均在三至四道，僅甘肅及黑龍江省最多，皆設置了七道。各道管轄縣數，一般在十至三十縣之間，不過也存在了如黑龍江省黑河道轄三縣，陝西省關中道轄四十縣以上的道的特殊例子。
因為道制的等級與行政經費預算的多少有關，因此各省紛紛提出重評等級的要求，從民國三年（1914年）至四年（1915年）五月之間，內務部先後批准河南省河洛道、江蘇省徐海道、廣西省蒼梧道及鎮南道、吉林省依蘭道的升等。同一時期內，江蘇省淮揚道、浙江省甌海道、黑龍江省綏蘭道、廣東省潮循道、山東省東臨道的升等要求，因行政管轄區域不大，行政事務也不複雜，均被內務、財政兩部駁回。在一年半內，有如此多的道因經費問題而請求升等，引起了北洋政府的注意。內務部及財政部於民國四年（1915年）六月大總統袁世凱下令，今後若無特別的情況，不再重新評估核辦。但有地方軍閥自行廢置的情況，譬如山東軍閥張宗昌將山東四道改為十一道[1]。
| 中華民國各省、道等級 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 省（區） | 道名 | 等級 | 備注 | ||||||||||||
| 1913年 | 1914年 | 其他年份 | |||||||||||||
| 直隷省 | 渤海道 | 津海道 | 繁要缺，一等 | ||||||||||||
| 范陽道 | 保定道 | ||||||||||||||
| 冀南道 | 大名道 | 要缺，二等 | |||||||||||||
| 口北道 | 簡缺，三等 | ||||||||||||||
| 奉天省 | 南路道 | 遼瀋道 | 繁要缺，一等 | ||||||||||||
| 東路道 | 東邊道 | 邊缺，二等 | |||||||||||||
| 北路道 | 洮昌道 | 要缺，二等 | |||||||||||||
| 西路道 | 民國二年（1913年）9月裁撤 | ||||||||||||||
| 中路道 | |||||||||||||||
| 吉林省 | 西南路道 | 吉長道 | 繁要缺，一等 | ||||||||||||
| 西北路道 | 濱江道 | ||||||||||||||
| 東南路道 | 延吉道 | 邊缺，二等 | 民國十年（1921年）九月升為一等 | ||||||||||||
| 東北路道 | 依蘭道 | 簡缺，三等 | 民國四年（1915年）五月改為邊缺、二等 | ||||||||||||
| 黑龍江省 | 龍江道 | 繁要缺，一等 | |||||||||||||
| 綏蘭道 | 繁缺，二等 | 民國四年（1915年）九月升為一等 | |||||||||||||
| 黑河道 | 邊要缺，一等 | ||||||||||||||
| 呼倫道 | 民國十四年（1925年）呼倫貝爾自治政府撤銷自治後設置 | ||||||||||||||
| 山東省 | 岱北道 | 濟南道 | 繁要缺，一等 | 民國十四年（1925年）十月裁撤四道 | |||||||||||
| 岱南道 | 濟寧道 | 要缺，二等 | |||||||||||||
| 濟西道 | 東臨道 | 簡缺，三等 | |||||||||||||
| 膠東道 | 繁要缺，一等 | ||||||||||||||
| 濟南道 | 不詳 | 民國十四年（1925年）十月設置，民國十六年（1927年）八月北京政府承認，各道等級不詳 | |||||||||||||
| 東昌道 | |||||||||||||||
| 泰安道 | |||||||||||||||
| 武定道 | |||||||||||||||
| 德臨道 | |||||||||||||||
| 淄青道 | |||||||||||||||
| 萊膠道 | |||||||||||||||
| 東海道 | |||||||||||||||
| 兗濟道 | |||||||||||||||
| 琅琊道 | |||||||||||||||
| 曹濮道 | |||||||||||||||
| 河南省 | 豫東道 | 開封道 | 繁要缺，一等 | ||||||||||||
| 豫北道 | 河北道 | 要缺，二等 | |||||||||||||
| 豫西道 | 河洛道 | 簡缺，三等 | 民國三年（1914年）十一月改為繁缺，二等 | ||||||||||||
| 豫南道 | 汝陽道 | 要缺，二等 | |||||||||||||
| 山西省 | 中路道 | 冀寧道 | 繁要缺，一等 | ||||||||||||
| 北路道 | 雁門道 | 簡缺，三等 | 民國四年（1915年）七月改為要缺，二等 | ||||||||||||
| 河東道 | 要缺，二等 | ||||||||||||||
| 江蘇省 | 金陵道 | 繁要缺，一等 | |||||||||||||
| 滬海道 | 民國三年（1914年）一月名上海道，五月改名 | ||||||||||||||
| 蘇常道 | |||||||||||||||
| 淮揚道 | 繁缺，二等 | ||||||||||||||
| 徐州道 | 徐海道 | 要缺，二等 | 民國三年（1914年）十一月改為繁要缺，一等 | ||||||||||||
| 安徽省 | 安慶道 | 繁要缺，一等 | |||||||||||||
| 蕪湖道 | 繁缺，二等 | ||||||||||||||
| 淮泗道 | |||||||||||||||
| 江西省 | 豫章道 | 繁要缺，一等 | |||||||||||||
| 廬陵道 | 簡缺，三等 | ||||||||||||||
| 贛南道 | 要缺，二等 | ||||||||||||||
| 贛北道 | 潯陽道 | 民國五年（1916年）二月升為一等 | |||||||||||||
| 福建省 | 東路道 | 閩海道 | 繁要缺，一等 | ||||||||||||
| 南路道 | 廈門道 | ||||||||||||||
| 西路道 | 汀漳道 | 要缺，二等 | |||||||||||||
| 北路道 | 建安道 | 簡缺，三等 | |||||||||||||
| 浙江省 | 錢塘道 | 繁要缺，一等 | |||||||||||||
| 會稽道 | |||||||||||||||
| 金華道 | 簡缺，三等 | ||||||||||||||
| 甌海道 | 繁缺，二等 | ||||||||||||||
| 湖北省 | 鄂東道 | 江漢道 | 繁要缺，一等 | ||||||||||||
| 鄂北道 | 襄陽道 | 要缺，二等 | |||||||||||||
| 鄂西道 | 荊南道 | 荊宜道 | 民國十年（1921年）八月改名並縮小管轄區域 | ||||||||||||
| 施鶴道 | 民國十年（1921年）八月析荊南道設置 | ||||||||||||||
| 湖南省 | 湘江道 | 繁要缺，一等 | |||||||||||||
| 衡永彬桂道 | 衡陽道 | 繁缺，二等 | |||||||||||||
| 武陵道 | 要缺，二等 | ||||||||||||||
| 辰沅永靖道 | 辰沅道 | ||||||||||||||
| 陝西省 | 中道道 | 關中道 | 繁要缺，一等 | ||||||||||||
| 陝南道 | 漢中道 | 要缺，二等 | |||||||||||||
| 陝北道 | 榆林道 | 邊缺，二等 | |||||||||||||
| 陝西道 | |||||||||||||||
| 陝東道 | |||||||||||||||
| 甘肅省 | 蘭山道 | 繁要缺，一等 | |||||||||||||
| 隴南道 | 渭川道 | 要缺，二等 | |||||||||||||
| 隴東道 | 涇原道 | 簡缺，三等 | |||||||||||||
| 朔方道 | 寧夏道 | ||||||||||||||
| 海江道 | 西寧道 | 邊缺，三等 | |||||||||||||
| 河西道 | 甘涼道 | ||||||||||||||
| 邊關道 | 安肅道 | 簡缺，三等 | |||||||||||||
| 新疆省 | 鎮迪道 | 迪化道 | 繁要缺，一等 | ||||||||||||
| 伊犁道 | 邊缺，二等 | ||||||||||||||
| 阿克蘇道 | 簡缺，三等 | ||||||||||||||
| 喀什噶爾道 | 邊要缺，一等 | ||||||||||||||
| 塔城道 | 民國五年（1916年）十二月塔爾巴哈臺區域併入改置 | ||||||||||||||
| 阿山道 | 民國八年（1919年）六月阿爾泰區域併入改置 | ||||||||||||||
| 焉耆道 | 邊缺 三等 | 民國九年（1920年）四月設置 | |||||||||||||
| 和闐道 | 邊缺，三等 | ||||||||||||||
| 四川省 | 川西道 | 西川道 | 繁要缺，一等 | ||||||||||||
| 川東道 | 東川道 | ||||||||||||||
| 上川南道 | 建昌道 | 要缺，二等 | |||||||||||||
| 下川南道 | 永寧道 | 簡缺，三等 | 民國四年（1915年）三月改為二等 | ||||||||||||
| 川北道 | 嘉陵道 | 要缺，二等 | |||||||||||||
| 邊東道 | 民國三年（1914年）劃入川邊特別區，廢 | ||||||||||||||
| 邊西道 | |||||||||||||||
| 廣東省 | 粵海道 | 繁要缺，一等 | |||||||||||||
| 嶺南道 | 簡缺，三等 | ||||||||||||||
| 潮循道 | 繁缺，二等 | ||||||||||||||
| 高雷道 | |||||||||||||||
| 瓊崖道 | 邊要缺，一等 | ||||||||||||||
| 欽廉道 | 邊缺，二等 | ||||||||||||||
| 廣西省 | 邕南道 | 南寧道 | 繁要缺，一等 | ||||||||||||
| 鬱江道 | 蒼梧道 | 簡缺，三等 | 民國四年（1915年）一月改為繁缺、二等 | ||||||||||||
| 灕江道 | 桂林道 | 要缺，二等 | |||||||||||||
| 柳江道 | 簡缺，三等 | ||||||||||||||
| 田南道 | |||||||||||||||
| 鎮南道 | 邊缺，三等 | 民國四年（1915年）一月改為邊要缺，一等 | |||||||||||||
| 雲南省 | 滇中道 | 繁要缺，一等 | |||||||||||||
| 臨開廣道 | 蒙自道 | 邊缺，二等 | |||||||||||||
| 滇南道 | 普洱道 | 簡缺，三等 | |||||||||||||
| 滇西道 | 騰越道 | 邊缺，二等 | |||||||||||||
| 貴州省 | 黔中道 | 繁要缺，一等 | |||||||||||||
| 黔東道 | 鎮遠道 | 要缺，二等 | |||||||||||||
| 黔西道 | 貴西道 | 簡缺，三等 | |||||||||||||
| 熱河特別區 | 熱河道 | 邊要缺，一等 | |||||||||||||
| 綏遠特別區 | 綏遠道 | 邊要缺，一等 | |||||||||||||
| 察哈爾特別區 | 興和道 | 邊缺，二等 | 民國二年（1913年）八月升為一等 | ||||||||||||
| 川邊特別區 | 川邊道 | 邊要缺，一等 | 民國五年（1916年）一月設置 | ||||||||||||
1927年，與北洋政府對峙的國民政府宣佈廢除道制。隨着1928年國民政府北伐勝利，蔣介石通令由省政府直接管轄縣，最終徹底廢除道制[2]，但事實上，各省依然設置行政督察區制度，亦相當於「道」，蔣介石就曾經派長子蔣經國擔任江西省贛南行政督察區專員。
日本
奈良時代（約7世紀）開始，日本分為五畿七道，其中「道」是作為五畿之外的廣域劃分，後於1869年再增設北海道。1871年，日本開始進行廢藩置縣的改革，至1885年後只保留北海道而廢除其他七道。
二戰之後，北海道正式以「道」作為其行政區名稱，成為與都府縣同等的自治體。
- （請參見日本令制國列表）
朝鮮半島
約10世紀開始，當時的高麗把全國分為八道。這些道的名稱隨着道府所在地的變化而跟着變遷。直到朝鮮王朝末年。這八道的名稱是：
越南
越南在唐朝時屬於嶺南道，設安南都督府，後改安南都護府、鎮南都護府，後又改回安南都護府。府下管轄十二個州，交州刺史充任都護，為長官。五代十國時期，南漢設置靜海節度使。
安南獨立之初多沿襲唐朝、南漢舊制，丁朝和前黎朝將轄區劃分為十道，設將軍，道下置州、府、縣、社，而名稱多不可考。李朝時置二十四路，陳朝置十二路或十五路，胡朝改路為鎮。
之後，黎朝初期設東、西、南、北、海西等五道，後改為十二承宣，分設三司，分別為贊治承政使司（簡稱處）、清刑憲察使司（簡稱道）和都總兵使司（簡稱鎮），道、鎮也可用於指代行政區劃。
阮朝改為二十七鎮。明命年間分設為三十省。嗣德年間，降河靜、富安、廣治三省為道。嗣德後期又升為省，並增設美德道、新化道，主官為管道，增設端雄道、諒江道，主官為靖邊副使。同慶年間，增設海寧道。法屬初期，殖民政府為鎮壓北圻的勤王運動，在北圻設置多處軍區，越南人稱作「官兵道」，兼管民政，主要有荻林道、東潮道、澫慕道、老街道、安沛道、安邊道、永安道、雅南道等。1910年代，北圻局勢穩定，官兵道固定為四處，分別是第一官兵道海寧道、第二官兵道高平道、第三官兵道河楊道和第四官兵道萊州道。此外，殖民政府在今老撾設置第五官兵道（第五軍區）。1920年代以後，官兵道也被稱為省。
1900年代，殖民政府開始開發西原，在西原陸續設置五個省份，越南人稱為道，分別是崑嵩道、嘉萊道、得勒道、林園道和同狔上道。此外，平順省寧順府單獨設立寧順道，法文稱潘郎省。
1945年越南獨立後，北圻的官兵道和中圻的道均被統一為省。
註釋
參考文獻
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